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Javaのファサードデザインパターン

Javaのファサードデザインパターン

1. 前書き

このクイックチュートリアルでは、one of the structural design patterns: the Facadeを見ていきます。

最初に、パターンの概要を示し、その利点をリストし、それが解決する問題について説明します。

次に、ファサードパターンを既存の実用的なJavaの問題に適用します。

2. ファサードとは何ですか？

簡単に言えば、ファサードは単純なインターフェースの背後にある複雑なサブシステムをカプセル化します。 It hides much of the complexity and makes the subsystem easy to use.

また、複雑なサブシステムを直接使用する必要がある場合でも、それを行うことができます。常にファサードを使用する必要はありません。

はるかにシンプルなインターフェースに加えて、このデザインパターンを使用することのもう1つの利点があります。 It decouples a client implementation from the complex subsystem. このおかげで、既存のサブシステムに変更を加えることができ、クライアントに影響を与えることはありません。

ファサードの動作を見てみましょう。

3. Example

車を始動したいとしましょう。 次の図は、レガシーシステムを表しています。

image

 

ご覧のとおり、it can be quite complex and does require some effort to start the engine correctly： 

airFlowController.takeAir()
fuelInjector.on()
fuelInjector.inject()
starter.start()
coolingController.setTemperatureUpperLimit(DEFAULT_COOLING_TEMP)
coolingController.run()
catalyticConverter.on()

同様に、エンジンを停止するにはいくつかの手順が必要です。 

fuelInjector.off()
catalyticConverter.off()
coolingController.cool(MAX_ALLOWED_TEMP)
coolingController.stop()
airFlowController.off()

ここで必要なのはファサードです。 We’ll hide all the complexity in two methods: startEngine() and stopEngine()。

それを実装する方法を見てみましょう。 

public class CarEngineFacade {
    private static int DEFAULT_COOLING_TEMP = 90;
    private static int MAX_ALLOWED_TEMP = 50;
    private FuelInjector fuelInjector = new FuelInjector();
    private AirFlowController airFlowController = new AirFlowController();
    private Starter starter = new Starter();
    private CoolingController coolingController = new CoolingController();
    private CatalyticConverter catalyticConverter = new CatalyticConverter();

    public void startEngine() {
        fuelInjector.on();
        airFlowController.takeAir();
        fuelInjector.on();
        fuelInjector.inject();
        starter.start();
        coolingController.setTemperatureUpperLimit(DEFAULT_COOLING_TEMP);
        coolingController.run();
        catalyticConverter.on();
    }

    public void stopEngine() {
        fuelInjector.off();
        catalyticConverter.off();
        coolingController.cool(MAX_ALLOWED_TEMP);
        coolingController.stop();
        airFlowController.off();
    }

さて、to start and stop a car, we need only 2 lines of code, instead of 13: 

facade.startEngine();
// ...
facade.stopEngine();

4. 欠点

ファサードパターンは、抽象化レイヤーを追加するだけなので、不要なトレードオフを強制することはありません。

単純なシナリオではパターンが過度に使用されることがあり、冗長な実装につながる場合があります。

5. 結論

この記事では、ファサードパターンを説明し、既存のシステム上に実装する方法を示しました。

これらの例の実装は、over on GitHubにあります。

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